ジョン・フーゲンホルツ氏が鈴鹿サーキットの設計者である証拠リスト

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**ジョン・フーゲンホルツ氏が鈴鹿サーキットの設計者である証拠リスト**
No.	年月日	出典（ソース名）リンク先に詳しい説明があります。（ブログ形式）	証言者名（敬称略）	証言内容
1	1962年8月	モーターファン1962年8月号	新田一夫（ペン）	レーシングコース設計の権威「フーゲンホルツ」
2	1962年12月	科学朝日1962年12月号「時速300㎞で」完成した鈴鹿サーキット	科学朝日編集部	レーシングコース設計の権威「フーゲンホルツ」
3	1963年1月	オール生活1963年新年特大号	本田宗一郎	本田宗一郎氏の言葉で「鈴鹿サーキットをオランダ人に作らせた。」とあり「塩崎定夫（日本人）に作らせた」とは書いていない。
4	1963年	Guia de la industria de automoviles en Japan 1963	通産省	鈴鹿サーキットはフーゲンホルツ氏によって設計された。現在、この資料が国会図書館で閲覧不可になっています！検索しても閲覧できないように設定されています！
5	1963年7月10日	競争自動車＜少年文庫＞(14) pp.208 少年画報社	久米みのる	三重県鈴鹿市にできたスズカサーキットは、東洋ではじめてのモーターレース専用の本格的なもので、有名なオランダのサンダーボルトサーキットのデザイナーが設計し、その設備やコースのおもしろさは、世界のトップクラスのものです。
6	1965年6月25日	AUTOSPORT 誌（英：1965年6月25日号）	Peter Rickitt	フーゲンホルツ氏が鈴鹿サーキットを設計した。
7	1967年7月15日	モーター・スポーツへの招待 pp.140 鈴鹿サーキット（荒地出版社）	杉江博愛	鈴鹿サーキットデザインはオランダのフーゲンホルフで、彼にサーキットをデザインさせたら世界No.1である。
8	1968年7月	モーターファン1968年7月号	モーターファン編集部	フーゲンホルツ氏は鈴鹿サーキットの設計者として日本でもなじみが深い。
9	1969年	AUTOCOURSE 1968-1969Edition pp.56-59	ジャッキー・スチュワート	フーゲンホルツ氏はサーキット・セーフティの第一人者でもある。
10	1969年	FIA YEAR BOOK OF AUTOMOBILE SPORT 1969	FIA、ジョン・フーゲンホルツ	FIA最初のサーキット規則はフーゲンホルツ氏によって執筆された。
11	1981年6月1日	オートスポーツNo.322 1981年6月1日号pp.124 特別企画　富士／鈴鹿の“これが衝撃のテクニックだ！”	AUTOSPORT（三栄書房）	鈴鹿サーキット 1962年9月、日本初の本格サーキットとして完成された。設計者はサーキット設計の権威フーケン・ホルツ氏
12	1983年5月10日	オートスポーツ1983年5月10日臨時増刊 AUTOSPORT YEAR ‘82/‘83 pp.214	AUTOSPORT（三栄書房）	鈴鹿サーキットオランダ人のサーキット・プランナーであるフーゲンホルツ氏が設計したヨーロピアン・タイプの本格派テクニカル・コース。
13	1984年8月3日	本田技術研究所からフーゲンホルツ家にあてた公式FAX	川本信彦	川本信彦氏のレターの中で「我々（ホンダ）はあなた（フーゲンホルツ）が鈴鹿サーキットの設計者であることを知っている。」と証言している。
14	1991年6月	F1 グランプリコース全16戦世界を走る（三樹書房）	中村良夫	中村良夫氏は明確に「サーキット設計はオランダのフーゲンホルツさんです。」と述べている。
15	1994年6月1日	オートスポーツNo.655 1994年6月1日号pp.10-13 「AUTOSPORT創刊30周年特別企画鈴鹿　モータースポーツの原点」	飯田佳孝	フーゲン・ホルツさんは、ヨーロッパの小さなサーキットのコース設計を手掛け、ホッケンハイムの設計変更も彼が担当したと聞いています。彼（フーゲンホルツ氏）と連絡をとり、設計が本格的にスタートしました。彼（フーゲンホルツ氏）とは以前から面識があった
16	1994年9月30日	本田文庫（本田技研工業株式会社人事部人材開発センター社内広報）	河島喜好	山の中をヨーロッパの設計者（フーゲンホルツ）と歩いた。
17	1998年9月6日	鈴鹿サーキット（モビリティランド）からフーゲンホルツJrにあてた公式FAX	山田格	父上（フーゲンホルツ）が設計した鈴鹿サーキットをあなた（フーゲンホルツJr）が走行するのは我々鈴鹿サーキットのこの上ない喜びである。
18	1998年10月15日	オートスポーツNo.758 1998年10月15日号pp.56-59 「わが父は鈴鹿サーキットのデザイナーである！ハンス・ヒューゲンホルツ、父のコースを初体験」	高橋浩司 AUTOSPORT（三栄書房）	1962年に完成した鈴鹿サーキット。そのコースレイアウト・デザインを手がけた人物は、オランダ人のジョン・ヒューゲンホルツ氏である。そのヒューゲンホルツ氏の子息が、今回初めて鈴鹿サーキットを走った。
19	2012年7月	別冊モーターサイクリスト2012年7月号pp.100-104 （八重洲出版）	飯田佳孝	フーゲンホルツ氏によって鈴鹿サーキットは設計された。
20	2012年9月20日	メールインタビュー（中島剛彦による）	ジャッキー・スチュワート	フーゲンホルツ氏のキャッチフェンスで命を救われた。
21	2012年9月1日	鈴鹿サーキット開場50周年記念本 pp.72-73	高橋国光	ホンダの2輪レーシングチームとフーゲンホルツ氏の親交の中でつながりができた。
22	2016年4月8日	F１モデリング64号pp.30-34 （東邦出版左近堂）	中島剛彦ハンス・フーゲンホルツ	鈴鹿サーキットの真の設計者はジョン・フーゲンホルツ氏である。（電子書籍を無料で読むことができます。）
23	2016年10月7日	www.formula1.com	FOM F1日本GPプレスリリース	the track was designed by Dutchman John Hugenholtz サーキットはオランダ人ジョン・フーゲンホルツによって設計された。
24	2017年10月6日	www.formula1.com	FOM F1日本GPプレスリリース	Designed by Dutchman John Hugenholtz. 設計はオランダ人ジョン・フーゲンホルツによって行われた。
25	2018年10月25日	www.fiawtcr.com	トム・コロネル	鈴鹿サーキットはジョン・フーゲンホルツによって設計された。

ここに記載している資料はすべて100％の信頼を得られている活字資料です。

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